众泰汽车是制作发动机、模具、钣金件、关键组机零件，2005年众泰便开始组装汽车，当时比较出色的产品就是那款外形酷似保时捷的众泰SR9，而后众泰汽车又开始推出多款豪华车型，并且在产业上也取得了不错的成绩，后期众泰汽车主要的盈利模式是通过不断的仿制豪车产品进行运营。

　　金马股份，是我国最大的仪表生产商之一，主营业务有汽车线束、车身、零件制作销售等等，在借壳上市完成之后，双方合作开发汽车电子电器产品和纯电动汽车驱动电机及控制系统，动力电池及控制系统，整车控制系统。

众泰借壳上市案例分析

　　而众泰汽车借壳上市之路却没有那么顺畅，据了解，众泰汽车在借壳中途被证监会叫停，缘由是证监会怀疑其存在亲属关系，据公开资料显示，金马股份的控制人为应建仁与其妻徐美儿，而众泰汽车的第一大股东金哲勇先生为其夫妇外甥。并且，在收购的价格估值上，也有所蹊跷。对比跨境并购的沃尔沃，论上品牌，技术，规模来说，沃尔沃都略胜一筹，但吉利收购沃尔沃也就花费96个亿。由此证监会质疑其116亿元的高估值合理性。

　　虽然被叫停，但是众泰汽车并没有放弃继续借壳上市，反而换了一种方式。在9月19日，众泰汽车撤回原申请文件，随后，就对并购重组方案作出了调整，金哲勇和另一大股东主动将其44.69%和7.23%股份转让给另一股东-铁牛集团，铁牛集团变更为众泰汽车的实际控制人。在10月11日，金马股份重新披露重组方案，作价116亿元收购众泰汽车全部股权，并且将募集配套资金总额调整成20亿元作新能源汽车项目。2017年4月7日，金马股份公告，其发行股份购买资产及配套融资已获得证监会正式批文随后便宣布了更名事宜。隔两月，金马股份股票正式更名为众泰汽车，众泰汽车借壳上市成功，正式踏入资本市场。

　　持续了一年多的曲线借壳上市，有专业人士称，金马股份收购众泰汽车更像是一场自我抬高身价的家族游戏，同时站在众泰汽车背后的应氏夫妇也不在乎汽车本身的发展，而是打算利用众泰汽车的主营业务参与到新能源产业的资本游戏中。

　　以上便是众泰汽车借壳上市案例分析，想了解更多关于借壳上市或并购重组的案例可以通过相关文章推荐或者进入本站首页进行阅览，而如果你有意愿想要投身于资本市场中，可以通过以下联系方式与我们联系，本司有着丰富的借壳上市和并购重组的多年经验，可以为想要上市的投资者提供帮助，欢迎与我们联系。