顺丰借壳上市：2017年5月23日，A股上市公司鼎泰新材发布公告，拟以全部资产和负债置换顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分，鼎泰新材作价8亿元，顺丰控股作价433亿元。根据顺丰借壳上市的鼎泰新材此前发布的业绩快报，公司2016年全年实现营业收入574.83亿元，同比增长21.51%；归属于上市公司股东的净利润41.80亿元，同比增长112.51%。

随着顺丰借壳鼎泰新材，民营快递第一梯队基本完成上市。圆通、中通、申通、韵达先后在2016年上市，中国民营快递企业在这一年上市非常密集，此次顺丰上市，被业内称为这一轮民营快递上市潮的收官之作。那么是什么原因让民营快递企业纷纷走向资本市场了呢？而借壳上市为何如此受快递业的欢迎呢?

快递业鼎盛时期已过

2005年至2015年间，快递件均收入已从27.7元降至13元左右，行业毛利率由30%降至目前的5%左右水平。快递业正从群雄混战步入少数人的战争，国内快递业也终将面临并购整合，抢先上市能赢得发展先机，帮助企业在兼并战中存活。

快递业市场竞争激烈

快递物流行业市场竞争激烈，居行业前列的快递物流企业不断通过各种方式，努力扩大自己的业务和网络范围。另一方面，电子商务企业、社会资本等外部力量正在加速进入快读物流行业，进一步加剧了市场的竞争。快递行业经过业务爆发式的粗放增长，毛利率一再降低。资本助力下行业竞争进入新阶段，快递企业逐步向综合物流企业发展。

基础设施需要大量资金

快递公司上市融资可以为其解决购买飞机、网络布局、自动化分点系统和剧团信息化等面临的资金压力。，快递行业的高速发展与企业的迅速扩张需要借助资本的力量。“快递行业进入加速并购时期，各企业通过进行频繁的资本运作来支撑其同业间的并购重组活动。此外，企业也需要用募集到的资金来提高管理、服务水平以提升企业的综合竞争力。

电商对物流的冲击

菜鸟网络于2013年成立，菜鸟网络的目标并非是一家快递公司，按马云的设想应该是社会基础设施从现在阿里财报披露的信息来看，菜鸟网络目前还是停留在电商的快递效能和服务质量上，并没有到信息化层面。

对于京东来说，物流是将京东推向亏损的重要开支。京东截至2017年3月31日的Q1财报数据显示，集团经营亏损为8.649亿元人民币。在全国运营209个大型仓库，总面积约430万平方米，京东运营的配送站和自提点达到5987个。即便如此，京东CFO黄宣德在业绩分析会上称，还要进一步提升物流网络的拓展。2017年4月份，京东集团旗下O2O子公司“京东到家”与中国最大的众包物流平台“达达”合并，成立新公司。通过整合双方的众包物流体系，新公司将为中国的零售商，服务供应商和O2O企业提供低价的物流服务

两家电商平台的布局使本来竞争激烈的快递物流市场变得更加剧烈而苏宁、唯品会，个性化物流服务平台的兴起，以及国际快递服务商、区域性服务商等等市场分食者甚众，进一步压缩了物流快递公司的生存空间。

由于快递业利润的压缩，竞争的激烈，设施所需要的大量资金，行业的冲击等，使得中国民营快递业不得不走借壳上市的道路，而快递业之所以选择借壳上市，是因为快递业本身的现金流零食，员工不稳定，资产不集中等问题，很难符合IPO的要求，快递公司网点浮动变化较大，很难核查，按快递公司本身情况申报，往往容易被否，所以这就是快递业为什么选择借壳上市的原因。

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